Ваз-2109 (2й хозяин)

машиной владею чуть больше года не перекуп. сел и поехал в "любую точку земли", опишу почему. покупал у дедушки он же 1й хозяин, донецкая, по рукам не ходила, вся в оригинале, но к сожалению не новая. она у него очень долго стояла, поэтому много чего пришлось поменять за этот короткий период: все пружины, все стойки, все подушки, все пыльники шруза, коробки, рейки, все колодки, суппорта перед и зад, барабаны нержавеющие трос ручника, абсолютно все жидкости, сцепление valeo, генератор bosh и ремень, новые бронепровода/свечи, новый вакуматор, патрубки, все топливные шланги, новый расширительный/омывательный бак моторчик тоже перебирался полностью карбюратор у специалиста, регулировались клапана, новые грм с роликом, новая помпа, термостат, датчик вентилятора, новый замок зажигания, новый блок предохранителей, сигнал. по наружным работам сделал: поменял все ручки, все личинки чтобы был один ключ на все двери, заменил петли задней двери. новые передние фары и лампы, также в туманках новые диодные лампочки, новый акб 2 мес, новая зимняя резина проехала максимум 2000км. новые динамики урал-молот в задних штатных местах. все работает, все светится, масло не жрет, резину тоже, едет мягко и ровно, скорости все включаются ничего не выбивает, печка дует и т.д. автомобиль не колхозился, соплей нигде нет электрику пересматривали всю. по трассе если ехать до 100км/ч расход до 6л. вот такой ремонт мне обошелся более 150т ₽, поэтому не нужно удивляться цене и торговаться. летние колеса с дисками не продаются те что на фото, штатные стальные + колпаки в комплекте. теперь по больным местам. в силу возраста, кузов ровный, но не идеальный как хотелось бы. есть места, где хотелось бы приложить руку в планах так и было, пусть не сегодня, но в перспективе обязательно. скажу так, искал я идеальную очень долго, так и не нашел. и даже за 400к ржавые, передутые с баллончиков. к тому же их всеравно ремонтировать, но тогда получается очень дорого и не целесообразно.