Chevrolet Lacetti 1.6 MT, 2006, 289 573 км

1 владелец с 16 февраля 2006 года, не «перекуп», не «срочно», а реальный владелец, который знает каждую гайку в машине.

что важно знать:
📜 полная сервисная история — документы передаю. обслуживание сначала у официальных дилеров в украине, затем в проверенных сетевых центрах: «автоцентр «лидер» донецк, пр-кт мира и ильича и ростов ул. малиновского. все то пройдены вовремя, есть сервисная книжка.

🛡 не бит, не участвовал в дтп. скрытых повреждений нет. единственное — мелкие царапины бампера на парковке обычная городская история.

🏠 салон — как в музее: всю жизнь в черных чехлах, на полу ворсовые ковры, в багажнике пластиковый поддон. в салоне не курили. руль обтянут натуральной красно-черной кожей год назад сделана реставрация.

🛢 двигатель — отдельная гордость. всегда заливал 5w30 + присадка r1 metall от вмпавто с 150 т.км для профилактики. двигатель работает тихо — «шуршит», компрессия в норме. расход масла: ±0,5 л на 10 т.км абсолютно адекватно для этого мотора.

📦 комплектация: все ключи/брелки на месте. оригинальный птс. фото стс отправлю по запросу.

почему стоит приехать: вы получаете автомобиль с характером владельца, а не «кота в мешке». вы покупаете не просто машину — вы покупаете 18 лет ухода, папку документов и спокойствие. готов к проверке на любом сто.

последнее то 289 700 км, 21.03.2026 выполнено с усиленной защитой двигателя. в свежее масло залито 2 × 50 мл присадки r1 metall от вмпавто — удвоенная порция. решение не случайное: для мотора с таким пробегом грамотная химия — это продление ресурса. я сознательно иду на дополнительные расходы, чтобы следующий владелец получил агрегат в состоянии «ухоженный, а не убитый». компрессия в норме, мотор шуршит.

важное уточнение для тех, кто боится слова «сварка». в январе 2025 на машине впервые за 19 лет выполнены кузовные работы:
🔧 пороги + вставки задних крыльев правые/левые
🎨 полная покраска бамперов, капота, передних крыльев
🖌 точечная покраска сколов передних дверей
это не дтп. это профилактика возраста. машина не бита, не гнилая, не конструктор. просто владельцу не все равно, как она выглядит. если вы ищете «вечный автомобиль из японии без единого пятнышка» — проходите мимо. если цените честность — приезжайте смотреть.

история обслуживания автомобиля:
146 т.км — установлено гбо, регулярное обслуживание каждые 10 т.км
207 т.км — замена передних амортизаторов
222 т.км — замена комплекта сцепления
227 т.км — замена глушителя задняя часть
230 т.км — капитальный ремонт электрогенератора
235 т.км — замена насоса гур
260 т.км — замена масла кпп с добавлением присадки для мкпп
263 т.км — замена передних опор
263 т.км — замена задних опор
263 т.км — замена задних амортизаторов
264 т.км — замена ремкомплектов суппортов 4 шт. смазка направляющих суппортов каждые 10 т.км
267 т.км — замена аккумулятора
270 т.км — замена сальников клапанов
270 т.км — замена прокладки гбц
270 т.км — замена основного радиатора охлаждения
270 т.км — замена радиатора кондиционера
270 т.км — замена тросов ручного тормоза 2 шт.
270 т.км — замена прокладки клапанной крышки и резинок под болты
275 т.км — замена глушителя средняя часть
276 т.км — чистка/разборка топливных форсунок
280 т.км — замена комплекта грм
280 т.км — замена насоса водяного
280 т.км — замена тормозной жидкости
280 т.км — замена дисков тормозных передних с колодками
280 т.км — замена дисков тормозных задних с колодками
280 т.км — замена кожухов защитных задних тормозных дисков с барабанными колодками ручного тормоза
280 т.км — замена сайлентблоков 4 шт. передних рычагов
287 т.км — замена высоковольтных проводов
287 т.км — замена свечей зажигания
287 т.км — капитальный ремонт рулевой рейки
287 т.км — замена масла гур
287 т.км — замена подушек двигателя 3 шт.
287 т.км — замена задних продольных рычагов 4 шт. с сайлентблоками
289 т.км — чистка газовых форсунок
289 т.км — замена газовых патрубков
290 т.км — диагностика, заполнение фреоном системы кондиционера